Pjena od melaminske smole osigurava odgovarajuću akustiku ispod poklopca motora Porsche Panamera Diesel. Pjena se koristi za zvučnu i toplinsku izolaciju motornog prostora, tunela mjenjača i obloga blizu motora u četverovratnom Gran Turismu.
Pjena od melaminske smole osigurava odgovarajuću akustiku ispod poklopca motora Porsche Panamera Diesel. Pjena se koristi za zvučnu i toplinsku izolaciju motornog prostora, tunela mjenjača i obloga blizu motora u četverovratnom Gran Turismu.
Basotect isporučuje tvrtka BASF (Ludwigshafen, Njemačka) i osim dobrih akustičnih svojstava i otpornosti na visoke temperature, njegova niska gustoća posebno je privukla razvojne inženjere proizvođača automobila iz Stuttgarta. Basotect se može koristiti za apsorpciju zvuka u dijelovima vozila gdje radne temperature ostaju visoke dulje vrijeme, kao što su pregrade motornog prostora, poklopci motora, kućišta motora i tuneli mjenjača.
Basotect je poznat po svojim izvrsnim akustičnim svojstvima. Zahvaljujući svojoj fino poroznoj strukturi otvorenih ćelija, ima vrlo dobra svojstva apsorpcije zvuka u srednjem i visokom frekvencijskom rasponu. Kao rezultat toga, vozač i putnici Panamere mogu uživati ​​u tipičnom zvuku Porscheovog motora bez popratne iritantne buke. S gustoćom od 9 kg/m3, Basotect je lakši od konvencionalnih izolacijskih materijala koji se obično koriste u pločama motora. To smanjuje i potrošnju goriva i emisiju CO2.
Iznimno visoka toplinska otpornost pjene također je odigrala važnu ulogu u odabiru materijala. Basotect pruža dugotrajnu toplinsku otpornost na 200°C+. Jürgen Ochs, voditelj vozila NVH (buka, vibracije, grubost) u Porscheu, objašnjava: „Panamera je opremljena šesterocilindričnim dizelskim motorom snage 184 kW/250 KS, a njezin motorni prostor redovito je izložen temperaturama do 180 stupnjeva. može izdržati takve ekstremne temperature.“
Basotect se može koristiti za proizvodnju složenih 3D komponenti i prilagođenih komponenti za vrlo ograničen prostor. Pjena od melaminske smole može se precizno obrađivati ​​pomoću oštrica i žica, kao i piljenjem i glodanjem, što omogućuje jednostavnu i preciznu proizvodnju prilagođenih dijelova u određenoj veličini i profilu. Basotect je također prikladan za termoformiranje, iako pjena mora biti prethodno impregnirana za to. Zahvaljujući ovim uvjerljivim svojstvima materijala, Porsche također planira koristiti Basotect za razvoj budućih komponenti. —[email protected]